Pequenas pontes militares de aço / Ponte de caminhada temporária de várias faixas

Pequenas pontes militares de aço/várias pontes de aço

Um exemplo notável de uma ponte que tem sido usada por um longo tempo com aço galvanizado é a Ponte Stearns Bayou no condado de Ottawa, Michigan.Esta ponte foi a primeira ponte de aço galvanizado a quente nos Estados UnidosA ponte resistiu ao teste do tempo, demonstrando a durabilidade e a baixa manutenção do aço galvanizado.

Ponte Stearns Bayou
- ** Ano de construção **: 1966
- Longo: 128 metros.
- Localização: Condado de Ottawa, Michigan, EUA
- **Design**: A ponte consiste em oito faixas, com duas seções de 60 pés e seis de 50 pés de vigas de aço laminadas de 30 polegadas e 108 libras.
- Galvanização: Todos os elementos de fixação, corrimões, diafragmas, conectores de cisalhamento e acessórios foram galvanizados a quente.

Desempenho ao longo do tempo
- ** Inspecção inicial (1991) **: Após 25 anos, a ponte não apresentou sinais de corrosão ou manchas.
- espessura de revestimento: em 1991, as principais vigas estruturais tinham uma espessura média de revestimento de zinco de 6,2 mils, com um mínimo de 4 mils e um máximo de 10,5 mils.
- **Projecções a longo prazo**: com base na inspecção de 1991, as estimativas sugerem que as vigas da ponte não necessitarão de manutenção por mais 90 anos.
- **Recent Inspection (2017)**: Após 51 anos, a ponte ainda não mostrava sinais de corrosão nas vigas da superestrutura ou na parte inferior.Indicando o mínimo de desgaste.

Impacto e legado
A ponte Stearns Bayou estabeleceu um precedente para o uso de aço galvanizado na construção de pontes.como a reconstrução da vizinha Fruitport Road Bridge em 2008A longevidade da ponte e o seu serviço sem manutenção destacam os benefícios económicos e ambientais do uso de aço galvanizado em projectos de infra-estruturas.

A Ponte Stearns Bayou é um testemunho da durabilidade e sustentabilidade do aço galvanizado a quente.provando a sua eficácia na proteção contra a corrosão a longo prazo com manutenção mínima.

Especificações:

- Não.

CB200 Truss Press Limitado Table
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento padrão da trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Tesoura padrão do travão (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Não.

CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge)
Estrutura	Características geométricas
	Características geométricas	Área do acorde ((cm2)	Propriedades da secção ((cm3)	Momento de Inércia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Não.

CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento padrão da trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Tesoura padrão do travão (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte)
Tipo n.o.	Características geométricas	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Propriedades da secção ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento de inércia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Não.

Vantagem

Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga