A ponte de aço pré-fabricada Bailey é uma estrutura modular, de tipo treliça, projetada para construção rápida e capacidade de carga pesada.Foi usado pela primeira vez pelas forças aliadas durante a Segunda Guerra Mundial para substituir rapidamente pontes destruídas em combate.Hoje, continua a ser amplamente utilizado em projetos militares, de emergência e de engenharia civil em todo o mundo. Estrutura e componentes
A resistência da ponte vem de painéis de aço padronizados e intercambiáveis que são presos juntos para formar treliças. Painéis: grades de aço retangulares que formam a estrutura principal de carga. Transomas: vigas horizontais que ligam os painéis e suportam o convés. Armadilhas: vigas longitudinais colocadas nos travessões para transportar o convés. Pavimentação: A estrada, feita de madeira, grades de aço ou materiais compostos. Quadros de travagem e terminação: membros diagonais e horizontais que proporcionam rigidez, juntamente com quadros de terminação que transferem cargas para os pilares. Ao colocar os painéis lado a lado, em várias camadas ou em baías mais longas, os engenheiros podem criar pontes de vários comprimentos e capacidades de carga a partir do mesmo conjunto de componentes.
A ponte de aço pré-fabricada Bailey é uma estrutura modular, de tipo treliça, projetada para construção rápida e capacidade de carga pesada.Foi usado pela primeira vez pelas forças aliadas durante a Segunda Guerra Mundial para substituir rapidamente pontes destruídas em combate.Hoje, continua a ser amplamente utilizado em projetos militares, de emergência e de engenharia civil em todo o mundo. Estrutura e componentes
A resistência da ponte vem de painéis de aço padronizados e intercambiáveis que são presos juntos para formar treliças. Painéis: grades de aço retangulares que formam a estrutura principal de carga. Transomas: vigas horizontais que ligam os painéis e suportam o convés. Armadilhas: vigas longitudinais colocadas nos travessões para transportar o convés. Pavimentação: A estrada, feita de madeira, grades de aço ou materiais compostos. Quadros de travagem e terminação: membros diagonais e horizontais que proporcionam rigidez, juntamente com quadros de terminação que transferem cargas para os pilares. Ao colocar os painéis lado a lado, em várias camadas ou em baías mais longas, os engenheiros podem criar pontes de vários comprimentos e capacidades de carga a partir do mesmo conjunto de componentes.