Galvanização ou pintura Ponte de estrutura de aço Ponte de aço pré-fabricada portátil Ponte de aço 10-60 metros comprimento de envergadura

Ponte de aço para venda/Ponte portátil de aço para venda

Os revestimentos de base ricos em zinco trabalham para evitar a corrosão nas pontes de aço através de uma combinação de mecanismos que fornecem proteção física e eletroquímica:

1Proteção catódica
Os primers ricos em zinco contêm uma alta concentração de partículas de zinco (normalmente 60-90%), que atuam como ânodos de sacrifício.Assim, corrói preferencialmente quando exposto à umidade e ao ar.Esta corrosão sacrificial do zinco forma uma camada protetora de óxido de zinco, que impede a corrosão do aço subjacente.

2Proteção contra barreiras
A resina epóxi em primários ricos em zinco forma uma barreira apertada e impermeável sobre a superfície do aço.reduzindo significativamente o risco de ferrugem e corrosão.

3. ** Pasivação da superfície do aço **
A camada de óxido de zinco formada durante a corrosão do zinco pode criar um filme passivo na superfície do aço.Esta película inibe ainda mais o progresso da formação de ferrugem, reduzindo a taxa de dissolução do ferro.

4. ** Disponibilidade reduzida de oxigénio **
A combinação da camada de epóxi fortemente ligada e da formação de óxido de zinco limita a disponibilidade de oxigénio na superfície do metal.A redução da sua disponibilidade ajuda a retardar ou prevenir a ferrugem.

5Proteção química
O componente de resina epóxi em primers ricos em zinco fornece resistência química adicional, protegendo o aço de reações com outros produtos químicos corrosivos.

Conclusão
Os revestimentos de base ricos em zinco protegem as pontes de aço da corrosão através de um mecanismo duplo de proteção catódica e proteção de barreira.O alto teor de zinco garante que o revestimento atue como um ânodo de sacrifícioEsta combinação prolonga a vida útil das estruturas de aço, reduz as necessidades de manutenção e melhora a durabilidade geral.

Especificações:

- Não.

CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento padrão da trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Tesoura padrão do travão (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte)
Tipo n.o.	Características geométricas	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Propriedades da secção ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento de inércia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Não.

CB200 Truss Press Limitado Table
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento padrão da trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Tesoura padrão do travão (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Não.

CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge)
Estrutura	Características geométricas
	Características geométricas	Área do acorde ((cm2)	Propriedades da secção ((cm3)	Momento de Inércia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Não.

Vantagem

Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga