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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte Ferroviária de Aço à Venda/Ponte de Aço à Venda
Para evitar a corrosão nas pontes Bailey, é essencial uma abordagem abrangente que inclua um projeto adequado, seleção de materiais e práticas de manutenção.
1. ** Selecção do material **
- **Aço resistente à corrosão**: O uso de aço resistente à corrosão de alta qualidade pode reduzir significativamente o risco de corrosão.Materiais como o aço inoxidável ou o aço resistente ao intemperismo são particularmente eficazes.
- ** Revestimentos protetores**: A aplicação de revestimentos protetores, tais como tintas, galvanização ou outros tratamentos de superfície, cria uma barreira entre o aço e o ambiente.A inspecção e a manutenção regulares destes revestimentos são cruciais para garantir a sua eficácia.
2. ** Melhorias de projeto **
- ** Sistemas de drenagem**: É essencial conceber a ponte com uma drenagem adequada para evitar o acúmulo de água.Assegurar que as superfícies estejam inclinadas para facilitar a drenagem e que as juntas e ligações não retiram água pode ajudar a reduzir o risco de corrosão.
- Design de componentes: O design de componentes para minimizar as áreas de retenção de água e garantir que todas as partes sejam facilmente acessíveis para manutenção também pode ajudar a prevenir a corrosão.
3. **Inspecções e manutenção regulares**
- **Inspecções de rotina**: É crucial realizar inspecções visuais regulares para identificar sinais precoces de corrosão, tais como formação de ferrugem, descamação da tinta ou deformidades estruturais.A frequência das inspecções deve ser ajustada em função das condições ambientais, com controlos mais frequentes em climas adversos.
- **Limpeza e Repintura**: A limpeza regular para remover sujeira, detritos e substâncias corrosivas pode ajudar a prolongar a vida útil da ponte.Também é importante pintar ou reaplicar revestimentos protetores conforme necessário.
- **Reparações rápidas**: Tratar imediatamente de quaisquer sinais de corrosão, removendo ferrugem, reparando revestimentos danificados e substituindo componentes corrosos, pode evitar mais danos.
4. **Tecnologias avançadas de prevenção da corrosão**
- ** Pulverização térmica**: Para pontes em ambientes extremos, técnicas avançadas como revestimentos compostos de alumínio (zinco) pulverizados termicamente podem proporcionar uma resistência superior à corrosão.Isto envolve pulverizar um revestimento de liga de alumínio (zinco) sobre a superfície de aço, seguido de uma tinta de vedação.
- **Sistemas de monitorização**: a utilização de tecnologias de monitorização avançadas capazes de detectar a corrosão em tempo real pode fornecer dados valiosos,permitir intervenções oportunas antes de ocorrerem danos significativos.
5. ** Considerações ambientais**
- Controle da poluição: nas zonas com níveis elevados de poluição, a limpeza regular e a utilização de materiais avançados mais resistentes à corrosão podem ajudar a mitigar os efeitos dos poluentes.
- **Condições do solo e da água**: são necessárias avaliações periódicas das condições do solo e da qualidade da água, especialmente para pontes situadas perto de corpos de água ou em zonas propensas a inundações.A implementação de medidas de proteção como anodos de sacrifício também pode ajudar a prolongar a vida útil dos componentes submersos.
Ao aplicar estas estratégias, o risco de corrosão nas pontes Bailey pode ser significativamente reduzido, garantindo a sua estabilidade e segurança a longo prazo.Manutenção regular e medidas proativas são essenciais para prolongar a vida dessas estruturas vitais.
Especificações:
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga
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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte Ferroviária de Aço à Venda/Ponte de Aço à Venda
Para evitar a corrosão nas pontes Bailey, é essencial uma abordagem abrangente que inclua um projeto adequado, seleção de materiais e práticas de manutenção.
1. ** Selecção do material **
- **Aço resistente à corrosão**: O uso de aço resistente à corrosão de alta qualidade pode reduzir significativamente o risco de corrosão.Materiais como o aço inoxidável ou o aço resistente ao intemperismo são particularmente eficazes.
- ** Revestimentos protetores**: A aplicação de revestimentos protetores, tais como tintas, galvanização ou outros tratamentos de superfície, cria uma barreira entre o aço e o ambiente.A inspecção e a manutenção regulares destes revestimentos são cruciais para garantir a sua eficácia.
2. ** Melhorias de projeto **
- ** Sistemas de drenagem**: É essencial conceber a ponte com uma drenagem adequada para evitar o acúmulo de água.Assegurar que as superfícies estejam inclinadas para facilitar a drenagem e que as juntas e ligações não retiram água pode ajudar a reduzir o risco de corrosão.
- Design de componentes: O design de componentes para minimizar as áreas de retenção de água e garantir que todas as partes sejam facilmente acessíveis para manutenção também pode ajudar a prevenir a corrosão.
3. **Inspecções e manutenção regulares**
- **Inspecções de rotina**: É crucial realizar inspecções visuais regulares para identificar sinais precoces de corrosão, tais como formação de ferrugem, descamação da tinta ou deformidades estruturais.A frequência das inspecções deve ser ajustada em função das condições ambientais, com controlos mais frequentes em climas adversos.
- **Limpeza e Repintura**: A limpeza regular para remover sujeira, detritos e substâncias corrosivas pode ajudar a prolongar a vida útil da ponte.Também é importante pintar ou reaplicar revestimentos protetores conforme necessário.
- **Reparações rápidas**: Tratar imediatamente de quaisquer sinais de corrosão, removendo ferrugem, reparando revestimentos danificados e substituindo componentes corrosos, pode evitar mais danos.
4. **Tecnologias avançadas de prevenção da corrosão**
- ** Pulverização térmica**: Para pontes em ambientes extremos, técnicas avançadas como revestimentos compostos de alumínio (zinco) pulverizados termicamente podem proporcionar uma resistência superior à corrosão.Isto envolve pulverizar um revestimento de liga de alumínio (zinco) sobre a superfície de aço, seguido de uma tinta de vedação.
- **Sistemas de monitorização**: a utilização de tecnologias de monitorização avançadas capazes de detectar a corrosão em tempo real pode fornecer dados valiosos,permitir intervenções oportunas antes de ocorrerem danos significativos.
5. ** Considerações ambientais**
- Controle da poluição: nas zonas com níveis elevados de poluição, a limpeza regular e a utilização de materiais avançados mais resistentes à corrosão podem ajudar a mitigar os efeitos dos poluentes.
- **Condições do solo e da água**: são necessárias avaliações periódicas das condições do solo e da qualidade da água, especialmente para pontes situadas perto de corpos de água ou em zonas propensas a inundações.A implementação de medidas de proteção como anodos de sacrifício também pode ajudar a prolongar a vida útil dos componentes submersos.
Ao aplicar estas estratégias, o risco de corrosão nas pontes Bailey pode ser significativamente reduzido, garantindo a sua estabilidade e segurança a longo prazo.Manutenção regular e medidas proativas são essenciais para prolongar a vida dessas estruturas vitais.
Especificações:
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga