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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte de aço pré-fabricada para estradas/ponte de estruturas de aço reforçadas
A ductilidade é uma propriedade crítica do aço que afeta significativamente a vida útil das pontes.
1. ** Absorção e redistribuição de energia **
Os materiais dúctiles podem absorver e redistribuir energia de cargas dinâmicas como vento, terremotos e tráfego.Esta capacidade ajuda a evitar falhas repentinas e garante que a ponte possa suportar condições extremas sem um colapso catastrófico.
2. ** Resistência à fadiga **
As pontes são submetidas a cargas repetitivas, o que pode levar a falhas de fadiga ao longo do tempo.Melhorar a durabilidade e a vida útil da ponte.
3. **Resistência à corrosão**
O aço dúctil, especialmente quando combinado com ligas ou revestimentos resistentes à corrosão, pode reduzir significativamente o risco de corrosão.Reduzir a sua capacidade de suportar cargasO aço de alta qualidade, com maior ductilidade e resistência à corrosão, ajuda a manter a integridade estrutural da ponte.
4. **Reparabilidade**
O aço dúctil pode ser reparado mais facilmente do que os materiais frágeis. Em caso de dano, os componentes de aço dúctil podem ser remodelados ou soldados sem perder sua integridade estrutural.Esta reparabilidade prolonga a vida útil da ponte e reduz os custos de manutenção.
5. **Durabilidade a longo prazo**
As pontes feitas de aço dúctil podem durar significativamente mais do que as feitas de materiais menos dúctiles.Mesmo em ambientes altamente corrosivos, como as zonas costeiras, as pontes de aço dúctil podem manter a sua integridade estrutural.
6. **Flexibilidade na concepção**
A ductilidade permite opções de projeto mais flexíveis, permitindo que os engenheiros criem pontes com comprimentos mais longos e geometrias mais complexas.Esta flexibilidade pode conduzir a uma utilização mais eficiente dos materiais e reduzir os custos de construção.
Conclusão
A ductilidade do aço é essencial para prolongar a vida útil das pontes, aumentando sua capacidade de absorver e redistribuir tensões, resistir à fadiga e resistir a ambientes corrosivos.Escolhendo produtos de alta qualidadeNo que respeita à construção de pontes, os engenheiros podem conceber pontes não só fortes e duráveis, mas também rentáveis e de fácil manutenção.
Especificações:
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga
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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte de aço pré-fabricada para estradas/ponte de estruturas de aço reforçadas
A ductilidade é uma propriedade crítica do aço que afeta significativamente a vida útil das pontes.
1. ** Absorção e redistribuição de energia **
Os materiais dúctiles podem absorver e redistribuir energia de cargas dinâmicas como vento, terremotos e tráfego.Esta capacidade ajuda a evitar falhas repentinas e garante que a ponte possa suportar condições extremas sem um colapso catastrófico.
2. ** Resistência à fadiga **
As pontes são submetidas a cargas repetitivas, o que pode levar a falhas de fadiga ao longo do tempo.Melhorar a durabilidade e a vida útil da ponte.
3. **Resistência à corrosão**
O aço dúctil, especialmente quando combinado com ligas ou revestimentos resistentes à corrosão, pode reduzir significativamente o risco de corrosão.Reduzir a sua capacidade de suportar cargasO aço de alta qualidade, com maior ductilidade e resistência à corrosão, ajuda a manter a integridade estrutural da ponte.
4. **Reparabilidade**
O aço dúctil pode ser reparado mais facilmente do que os materiais frágeis. Em caso de dano, os componentes de aço dúctil podem ser remodelados ou soldados sem perder sua integridade estrutural.Esta reparabilidade prolonga a vida útil da ponte e reduz os custos de manutenção.
5. **Durabilidade a longo prazo**
As pontes feitas de aço dúctil podem durar significativamente mais do que as feitas de materiais menos dúctiles.Mesmo em ambientes altamente corrosivos, como as zonas costeiras, as pontes de aço dúctil podem manter a sua integridade estrutural.
6. **Flexibilidade na concepção**
A ductilidade permite opções de projeto mais flexíveis, permitindo que os engenheiros criem pontes com comprimentos mais longos e geometrias mais complexas.Esta flexibilidade pode conduzir a uma utilização mais eficiente dos materiais e reduzir os custos de construção.
Conclusão
A ductilidade do aço é essencial para prolongar a vida útil das pontes, aumentando sua capacidade de absorver e redistribuir tensões, resistir à fadiga e resistir a ambientes corrosivos.Escolhendo produtos de alta qualidadeNo que respeita à construção de pontes, os engenheiros podem conceber pontes não só fortes e duráveis, mas também rentáveis e de fácil manutenção.
Especificações:
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga