Ponte de aço Bailey Q355B Grade Callender Hamilton ponte de aço deck / truss deck

Ponte de aço de boa qualidade/estrutura de aço Aplicação de ponte

A ductilidade é uma propriedade crítica nos materiais de ponte, especialmente quando se compara o aço a outros materiais comuns usados na construção de pontes, como concreto, materiais compostos e madeira.Aqui está como a ductilidade se compara entre estes materiais:

Aço
- **Alta ductilidade**: O aço é conhecido pela sua elevada ductilidade, o que lhe permite deformar-se significativamente sob tensão sem fractura.Esta propriedade é crucial para absorver e redistribuir a energia de cargas dinâmicas como o vento, terremotos e trânsito.
- **Resistência à fadiga**: A capacidade do aço de deformar-se plasticamente sob carga cíclica torna-o altamente resistente à fadiga, prolongando a vida útil da ponte.
- **Reparabilidade**: Os componentes de aço podem ser facilmente soldados e remodelados, facilitando os reparos e reduzindo os custos de manutenção.

Concreto
- ** Baixa ductilidade**: O betão é resistente à compressão, mas tem baixa ductilidade, tornando-o frágil e propenso a rachaduras sob tensão de tração.É por isso que as pontes de concreto muitas vezes incorporam reforço de aço (barras de reforço) para aumentar sua resistência à tração.
- **Durabilidade**: O betão é altamente durável e resistente aos factores ambientais, mas a sua falta de ductilidade significa que requer reforço adicional para suportar cargas dinâmicas.

Materiais compostos(por exemplo, polímeros reforçados com fibras - FRP)
- **Alta relação resistência/peso**: materiais compostos como o FRP oferecem excelentes relações resistência/peso e alta resistência à corrosão, tornando-os ideais para ambientes propensos à corrosão.
- ** Baixa ductilidade**: os materiais de FRP têm geralmente uma ductilidade mais baixa em comparação com o aço.

Madeira
- **Ductilidade moderada**: A madeira tem uma ductilidade moderada e pode deformar-se sob tensão, mas é menos durável e mais suscetível à degradação ambiental do que o aço.
- ** Sustentabilidade**: A madeira é um recurso renovável e pode ser uma escolha sustentável para pontes menores ou temporárias, mas a sua utilização é limitada pela sua menor resistência e durabilidade.

Resumo da comparação
- O aço é excelente em ductilidade, tornando-o muito adequado para pontes que precisam suportar cargas dinâmicas e exigem flexibilidade no projeto.
- O betão é durável e resistente à compressão, mas requer reforço para suportar a tensão de tração devido à sua baixa ductilidade.
- Os materiais compósitos oferecem uma elevada resistência e resistência à corrosão, mas não possuem a ductilidade do aço, tornando-os menos adequados para aplicações onde é possível uma deformação significativa.
- A madeira é um material sustentável e moderadamente dúctil, mas é menos durável e resistente do que o aço, limitando a sua utilização em pontes maiores ou permanentes.

Em resumo, a alta ductilidade do aço torna-o uma escolha superior para a construção de pontes, especialmente em ambientes dinâmicos onde a flexibilidade e a absorção de energia são críticas.

Especificações:

- Não.

CB200 Truss Press Limitado Table
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento padrão da trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Tesoura padrão do travão (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Não.

CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge)
Estrutura	Características geométricas
	Características geométricas	Área do acorde ((cm2)	Propriedades da secção ((cm3)	Momento de Inércia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Não.

CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento padrão da trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Tesoura padrão do travão (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte)
Tipo n.o.	Características geométricas	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Propriedades da secção ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento de inércia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Não.

Vantagem

Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga