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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte de estruturas de aço cinza claro pintada/ponte de aço de várias faixas
O uso de aço galvanizado em pontes oferece vários benefícios significativos que aumentam a durabilidade, reduzem a manutenção e promovem a sustentabilidade:
1. **Durabilidade e longevidade**
O aço galvanizado oferece excelente proteção contra ferrugem e corrosão, o que leva a uma vida útil mais longa em comparação com o aço não tratado.Isto resulta em custos de manutenção mais baixos ao longo da vida útil da estruturaPor exemplo, a ponte Stearns Bayou, no condado de Ottawa, Michigan, que foi galvanizada em 1966, permanece em excelente estado, sem sinais de ferrugem.
2. ** Baixa manutenção **
O aço galvanizado requer manutenção mínima devido às suas propriedades de autocura.Isso reduz a necessidade de inspeções e reparos frequentes, reduzindo os custos globais do ciclo de vida.
3. **Proteção total da superfície**
O processo de galvanização garante que até mesmo áreas de difícil acesso e bordas afiadas sejam protegidas.
4. ** Sustentabilidade**
O aço galvanizado é ecológico, tanto o zinco como o aço são 100% recicláveis e o processo de galvanização produz resíduos mínimos.a vida útil prolongada do aço galvanizado reduz a necessidade de substituições frequentes, conservação dos recursos e redução dos resíduos.
5. **Vantagens económicas**
Embora o custo inicial do aço galvanizado possa ser ligeiramente superior ao do aço não tratado, a sua durabilidade a longo prazo e os baixos requisitos de manutenção permitem uma economia significativa de custos ao longo do tempo.A prevenção da ferrugem e da corrosão não só evita reparos dispendiosos, mas também prolonga a vida útil da estrutura.
6. ** Versatilidade e Força **
O aço galvanizado mantém a resistência do aço, proporcionando uma proteção contra a corrosão reforçada.como em pontesPode ser facilmente formado, soldado e fabricado, permitindo flexibilidade no projeto e construção.
Conclusão
O aço galvanizado é uma escolha ideal para a construção de pontes devido à sua durabilidade, baixos requisitos de manutenção, sustentabilidade e benefícios econômicos.Fornece protecção a longo prazo contra a corrosão, garantindo que as pontes permaneçam funcionais e seguras durante décadas com intervenções mínimas.
Especificações:
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga
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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte de estruturas de aço cinza claro pintada/ponte de aço de várias faixas
O uso de aço galvanizado em pontes oferece vários benefícios significativos que aumentam a durabilidade, reduzem a manutenção e promovem a sustentabilidade:
1. **Durabilidade e longevidade**
O aço galvanizado oferece excelente proteção contra ferrugem e corrosão, o que leva a uma vida útil mais longa em comparação com o aço não tratado.Isto resulta em custos de manutenção mais baixos ao longo da vida útil da estruturaPor exemplo, a ponte Stearns Bayou, no condado de Ottawa, Michigan, que foi galvanizada em 1966, permanece em excelente estado, sem sinais de ferrugem.
2. ** Baixa manutenção **
O aço galvanizado requer manutenção mínima devido às suas propriedades de autocura.Isso reduz a necessidade de inspeções e reparos frequentes, reduzindo os custos globais do ciclo de vida.
3. **Proteção total da superfície**
O processo de galvanização garante que até mesmo áreas de difícil acesso e bordas afiadas sejam protegidas.
4. ** Sustentabilidade**
O aço galvanizado é ecológico, tanto o zinco como o aço são 100% recicláveis e o processo de galvanização produz resíduos mínimos.a vida útil prolongada do aço galvanizado reduz a necessidade de substituições frequentes, conservação dos recursos e redução dos resíduos.
5. **Vantagens económicas**
Embora o custo inicial do aço galvanizado possa ser ligeiramente superior ao do aço não tratado, a sua durabilidade a longo prazo e os baixos requisitos de manutenção permitem uma economia significativa de custos ao longo do tempo.A prevenção da ferrugem e da corrosão não só evita reparos dispendiosos, mas também prolonga a vida útil da estrutura.
6. ** Versatilidade e Força **
O aço galvanizado mantém a resistência do aço, proporcionando uma proteção contra a corrosão reforçada.como em pontesPode ser facilmente formado, soldado e fabricado, permitindo flexibilidade no projeto e construção.
Conclusão
O aço galvanizado é uma escolha ideal para a construção de pontes devido à sua durabilidade, baixos requisitos de manutenção, sustentabilidade e benefícios econômicos.Fornece protecção a longo prazo contra a corrosão, garantindo que as pontes permaneçam funcionais e seguras durante décadas com intervenções mínimas.
Especificações:
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga