logo
produtos
Detalhes dos produtos
Casa > produtos >
Ponte pedonal de treliça de aço pintada / Ponte de estruturas de aço pesadas

Ponte pedonal de treliça de aço pintada / Ponte de estruturas de aço pesadas

MOQ: 1 colher
Preço: USD 95-450
standard packaging: nu
Delivery period: 8-10 dias úteis
Método do pagamento: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 toneladas/ano
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
Zhonghai Bailey Bridge
Certificação
IS09001, CE
Número do modelo
CB200/CB321
Embalagem:
Embalagem em contentores ou a granel
OEM:
Especializado
Dimensões:
Padrão ou personalizado
Comprimento do painel modular:
3 m,3.048m
Altura do painel:
1.5m,2.134m
Revestimento de superfície:
Pintados ou galvanizados
Destacar:

Ponte de pedestres de treliça de aço pintada

,

Ponte de travessia de aço pintada

,

Ponte de travessia de aço pesado

Descrição do produto

Ponte de estruturas de aço pintado/Ponte de estruturas de aço pesado


A galvanização a quente é um processo usado para revestir o aço com uma camada protetora de zinco para evitar a corrosão.


1. **Preparação da superfície**
Antes de o aço ser galvanizado, ele deve ser completamente limpo para remover quaisquer contaminantes que possam interferir na ligação do revestimento de zinco.
- Desengraxagem: o aço é limpo para remover óleos, graxas e outros contaminantes orgânicos, muitas vezes utilizando uma solução cáustica ou um solvente.
- **Pickling**: O aço é imerso numa solução ácida (geralmente ácido clorídrico ou sulfúrico) para remover ferrugem, escamas de moinho e outros contaminantes inorgânicos.
- ** Fluxagem**: O aço é então mergulhado numa solução de fluxo, que ajuda a remover os óxidos remanescentes e prepara a superfície para o processo de galvanização.


2. ** Processo de galvanização **
- **Dipping**: O aço limpo é imerso num banho de zinco fundido, que é tipicamente mantido a uma temperatura de cerca de 450°C.O zinco reage com o ferro no aço para formar uma série de camadas de liga zinco-ferro, criando uma forte ligação metalúrgica.
- ** Reacção**: À medida que o aço é imerso, o zinco reage com o ferro no aço para formar uma série de camadas de liga zinco-ferro.Essas camadas oferecem excelente proteção contra a corrosão e são mais duras que o aço comum.
- ** Refrigeração**: após a imersão e revestimento, o aço é retirado do banho de zinco e deixado arrefecer.com uma superfície resistente à corrosão e durável.


3. ** Pós- Tratamento **
- **Inspecção**: O aço galvanizado é inspeccionado para assegurar que o revestimento é uniforme e livre de defeitos.A espessura do revestimento de zinco é normalmente medida para garantir que cumpre as especificações exigidas.
- **Acabamento**: Em alguns casos, podem ser aplicados tratamentos adicionais para melhorar a aparência ou o desempenho do aço galvanizado.pode ser aplicada uma camada de passivação para evitar a ferrugem branca, ou pode ser adicionado um revestimento superior para proteção adicional.


Benefícios da galvanização a quente
- Proteção contra corrosão: O revestimento de zinco proporciona uma barreira contra a umidade e os elementos corrosivos, prolongando significativamente a vida útil do aço.
- Auto-reparação: se o revestimento for arranhado ou danificado, o zinco pode continuar a proteger o aço subjacente através da ação galvânica.
- **Durabilidade**: As camadas de liga de zinco-ferro formadas durante o processo de galvanização são mais duras do que o aço base, proporcionando uma excelente resistência a danos mecânicos.
- ** Sustentabilidade**: tanto o zinco como o aço são recicláveis, tornando a galvanização a quente uma opção ecológica.


Conclusão
A galvanização a quente é um método altamente eficaz para proteger o aço da corrosão.assegurar a longevidade e a fiabilidade das estruturas de aço, como as pontes, oleodutos e outros componentes da infra-estrutura.



Especificações:

- Não.

CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas
- Não, não. Força interna Forma da estrutura
Modelo não reforçado Modelo reforçado
SS D.S. TS DDR SSR RDS TSR DDR
321 ((100) Momento padrão da trave ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Tesoura padrão do travão (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte)
Tipo n.o. Características geométricas Forma da estrutura
Modelo não reforçado Modelo reforçado
SS D.S. TS DDR SSR RDS TSR DDR
321 ((100) Propriedades da secção ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Momento de inércia ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Não.

CB200 Truss Press Limitado Table
- Não, não. Força interna Forma da estrutura
Modelo não reforçado Modelo reforçado
SS D.S. TS QS SSR RDS TSR QSR
200 Momento padrão da trave ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Tesoura padrão do travão (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Não.

CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge)
Estrutura Características geométricas
Características geométricas Área do acorde ((cm2) Propriedades da secção ((cm3) Momento de Inércia ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
D.S. D.S. 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Não.


Vantagem

Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga


Ponte pedonal de treliça de aço pintada / Ponte de estruturas de aço pesadas 12

produtos
Detalhes dos produtos
Ponte pedonal de treliça de aço pintada / Ponte de estruturas de aço pesadas
MOQ: 1 colher
Preço: USD 95-450
standard packaging: nu
Delivery period: 8-10 dias úteis
Método do pagamento: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000 toneladas/ano
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
Zhonghai Bailey Bridge
Certificação
IS09001, CE
Número do modelo
CB200/CB321
Embalagem:
Embalagem em contentores ou a granel
OEM:
Especializado
Dimensões:
Padrão ou personalizado
Comprimento do painel modular:
3 m,3.048m
Altura do painel:
1.5m,2.134m
Revestimento de superfície:
Pintados ou galvanizados
Quantidade de ordem mínima:
1 colher
Preço:
USD 95-450
Detalhes da embalagem:
nu
Tempo de entrega:
8-10 dias úteis
Termos de pagamento:
L/C, D/P, T/T
Habilidade da fonte:
60000 toneladas/ano
Destacar

Ponte de pedestres de treliça de aço pintada

,

Ponte de travessia de aço pintada

,

Ponte de travessia de aço pesado

Descrição do produto

Ponte de estruturas de aço pintado/Ponte de estruturas de aço pesado


A galvanização a quente é um processo usado para revestir o aço com uma camada protetora de zinco para evitar a corrosão.


1. **Preparação da superfície**
Antes de o aço ser galvanizado, ele deve ser completamente limpo para remover quaisquer contaminantes que possam interferir na ligação do revestimento de zinco.
- Desengraxagem: o aço é limpo para remover óleos, graxas e outros contaminantes orgânicos, muitas vezes utilizando uma solução cáustica ou um solvente.
- **Pickling**: O aço é imerso numa solução ácida (geralmente ácido clorídrico ou sulfúrico) para remover ferrugem, escamas de moinho e outros contaminantes inorgânicos.
- ** Fluxagem**: O aço é então mergulhado numa solução de fluxo, que ajuda a remover os óxidos remanescentes e prepara a superfície para o processo de galvanização.


2. ** Processo de galvanização **
- **Dipping**: O aço limpo é imerso num banho de zinco fundido, que é tipicamente mantido a uma temperatura de cerca de 450°C.O zinco reage com o ferro no aço para formar uma série de camadas de liga zinco-ferro, criando uma forte ligação metalúrgica.
- ** Reacção**: À medida que o aço é imerso, o zinco reage com o ferro no aço para formar uma série de camadas de liga zinco-ferro.Essas camadas oferecem excelente proteção contra a corrosão e são mais duras que o aço comum.
- ** Refrigeração**: após a imersão e revestimento, o aço é retirado do banho de zinco e deixado arrefecer.com uma superfície resistente à corrosão e durável.


3. ** Pós- Tratamento **
- **Inspecção**: O aço galvanizado é inspeccionado para assegurar que o revestimento é uniforme e livre de defeitos.A espessura do revestimento de zinco é normalmente medida para garantir que cumpre as especificações exigidas.
- **Acabamento**: Em alguns casos, podem ser aplicados tratamentos adicionais para melhorar a aparência ou o desempenho do aço galvanizado.pode ser aplicada uma camada de passivação para evitar a ferrugem branca, ou pode ser adicionado um revestimento superior para proteção adicional.


Benefícios da galvanização a quente
- Proteção contra corrosão: O revestimento de zinco proporciona uma barreira contra a umidade e os elementos corrosivos, prolongando significativamente a vida útil do aço.
- Auto-reparação: se o revestimento for arranhado ou danificado, o zinco pode continuar a proteger o aço subjacente através da ação galvânica.
- **Durabilidade**: As camadas de liga de zinco-ferro formadas durante o processo de galvanização são mais duras do que o aço base, proporcionando uma excelente resistência a danos mecânicos.
- ** Sustentabilidade**: tanto o zinco como o aço são recicláveis, tornando a galvanização a quente uma opção ecológica.


Conclusão
A galvanização a quente é um método altamente eficaz para proteger o aço da corrosão.assegurar a longevidade e a fiabilidade das estruturas de aço, como as pontes, oleodutos e outros componentes da infra-estrutura.



Especificações:

- Não.

CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas
- Não, não. Força interna Forma da estrutura
Modelo não reforçado Modelo reforçado
SS D.S. TS DDR SSR RDS TSR DDR
321 ((100) Momento padrão da trave ((kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Tesoura padrão do travão (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte)
Tipo n.o. Características geométricas Forma da estrutura
Modelo não reforçado Modelo reforçado
SS D.S. TS DDR SSR RDS TSR DDR
321 ((100) Propriedades da secção ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Momento de inércia ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Não.

CB200 Truss Press Limitado Table
- Não, não. Força interna Forma da estrutura
Modelo não reforçado Modelo reforçado
SS D.S. TS QS SSR RDS TSR QSR
200 Momento padrão da trave ((kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Tesoura padrão do travão (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Não.

CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge)
Estrutura Características geométricas
Características geométricas Área do acorde ((cm2) Propriedades da secção ((cm3) Momento de Inércia ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
D.S. D.S. 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Não.


Vantagem

Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga


Ponte pedonal de treliça de aço pintada / Ponte de estruturas de aço pesadas 12