Construção Ponte de aço Ponte temporária de treliça de aço Ponte de aço / de concreto

Construção Ponte de aço/Ponte de painéis de aço

As pontes Bailey têm sido utilizadas em zonas ambientalmente sensíveis para demonstrar as suas vantagens em termos de rápida implantação, impacto ambiental mínimo e forte adaptabilidade.Aqui estão alguns exemplos específicos:

1. Resposta de emergência após o terramoto do Nepal (2015)
Após o terramoto do Nepal de 2015, as pontes Bailey foram rapidamente implantadas para ligar aldeias montanhosas isoladas pelo terramoto,garantir que os suprimentos de socorro e a assistência médica chegassem a tempoA sua capacidade de montagem rápida permitiu às organizações de socorro restaurar redes de transporte críticas num curto período de tempo, aliviando significativamente o sofrimento nas zonas afectadas.

2Resposta às inundações no Sudeste Asiático
Em áreas como Bangladesh, Vietnã e Filipinas, inundações frequentes muitas vezes danificam pontes e levam ao isolamento das comunidades.As pontes Bailey fornecem uma alternativa rápida para garantir a distribuição contínua de suprimentos de socorro e rotas de evacuação para os residentesA sua tolerância às condições climáticas adversas faz com que desempenhe um papel importante no apoio à recuperação a longo prazo das comunidades vulneráveis.

3Reconstrução após o terremoto do Haiti (2010)
Após o terremoto de 2010 no Haiti, as pontes Bailey foram fundamentais para restaurar a conectividade, permitindo que materiais de reconstrução, ajuda médica e suprimentos essenciais fossem transportados de forma eficiente.As suas capacidades de instalação rápida contribuíram significativamente para a reconstrução das infra-estruturas do Haiti e para a recuperação económica a longo prazo..

4Áreas ecologicamente sensíveis em Karnataka, Índia
Na região de Dakshina Kannada, em Karnataka, na Índia, foram identificadas zonas ecologicamente sensíveis utilizando uma combinação de indicadores.As pontes Bailey foram utilizadas nestas áreas para minimizar o impacto nos ecossistemas locais, proporcionando simultaneamente a necessária conectividade de transporte.

5Projecto de melhoria do transporte rural na Papua Nova Guiné
Na Papua Nova Guiné, nas províncias da Nova Bretanha Central e Ocidental, as pontes Bailey estão a ser utilizadas para melhorar a conectividade dos transportes nas zonas rurais.Incluindo pontes de truss de açoA utilização de pontes Bailey não só melhora a eficiência dos transportes, mas também reduz o impacto ambiental.

Resumo das vantagens ambientais
A aplicação de pontes Bailey em zonas ambientalmente sensíveis demonstra as suas vantagens ambientais significativas:
- ** Minimizar a perturbação do solo**: a instalação da ponte Bailey geralmente requer menos preparação do local e menos trabalho de fundação, reduzindo a perturbação dos ecossistemas circundantes.
- **Implementação temporária**: as pontes Bailey são removíveis e re-posicionáveis de modo a não causarem alterações permanentes na paisagem, reduzindo os impactos ambientais a longo prazo.
- **Proteção dos ecossistemas**: Com um planeamento cuidadoso, as pontes Bailey podem proteger os ecossistemas locais e reduzir a perturbação do habitat.
- **Eficiência dos recursos**: as pontes Bailey utilizam materiais (como o aço) duráveis e recicláveis, reduzindo a necessidade de novos recursos.

Estes casos e vantagens mostram que as pontes Bailey não só se destacam em resposta a emergências e soluções de transporte temporário,Mas também fornecer soluções sustentáveis em áreas ambientalmente sensíveis.

Especificações:

- Não.

CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento padrão da trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Tesoura padrão do travão (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte)
Tipo n.o.	Características geométricas	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Propriedades da secção ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento de inércia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Não.

CB200 Truss Press Limitado Table
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento padrão da trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Tesoura padrão do travão (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Não.

CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge)
Estrutura	Características geométricas
	Características geométricas	Área do acorde ((cm2)	Propriedades da secção ((cm3)	Momento de Inércia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Não.

Vantagem

Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga