Ponte portátil de aço Rd Clayton Nc / Ponte estrutural de aço

Ponte de aço Rd Clayton Nc/Ponte de aço estrutural

A diferença entre a ponte Bailey Tipo 200 e a ponte Bailey Tipo 321

A ponte Bailey tipo 200 e a ponte Bailey tipo 321 são ambas pontes de aço pré-fabricadas amplamente utilizadas na engenharia de pontes, mas existem algumas diferenças significativas no seu design,Estrutura e âmbito de aplicação:

1. **Desenho e estrutura**
- Tipo 200 Bailey Bridge:
- A altura da armadilha é aumentada para 2.134 metros, o que é superior aos 1.76 metros do Tipo 321.
- As juntas entre as cordas reforçadas e as juntas entre as treliças são escalonadas para reduzir a deformação inelástica causada pela lacuna do buraco de alfinete,e o método de pré-arco é usado para reduzir muito a deflexão vertical do comprimento da ponte.
- Os componentes de ligação dos parafusos são posicionados e fixados pela mangueira de guia, o que aumenta a precisão da ligação do produto e a vida útil dos parafusos.
- A barra de ligação resistente ao vento é feita num tipo integral e ligada à viga para melhorar a estabilidade geral da ponte de aço pré-fabricada.

- Tipo 321 Bailey Bridge:
- A altura da armadilha é de 1,76 metros, e a estrutura é relativamente compacta.
- Utiliza-se um método de ligação simples por pinhole, que é conveniente para montagem e desmontagem rápidas.
- Aplicável a uma variedade de níveis de carga, incluindo carro-10, carro-15, carro-20, crawler-50, reboque-80, etc.

2. **Ámbito de aplicação**
- Tipo 200 Bailey Bridge:
- A largura livre do convés da ponte de uma pista é de 4,2 metros, e a largura livre do convés da ponte de duas pistas é de 7,4 metros.
- A extensão combinada é de 9,14 metros a 76,2 metros (banda única) e de 9,14 metros a 57,9 metros (banda dupla).
- Aplicável a modelos de carga tais como carros-10, carros-20, HS, HL93, crawler-50, etc.

- Tipo 321 Bailey Bridge:
- A largura clara do ponte de uma pista é de 3,7 metros.
- O alcance combinado é de 9 metros a 63 metros.
- Adequado para cargas como carros-10, carros-15, carros-20, crawler-50, trailers-80 etc.

3. ** Características e vantagens**
- Ponte Bailey tipo 200:
- Formas estruturais variadas, maior capacidade de suporte, adequadas para grandes comprimentos e exigências de cargas pesadas.
- O projeto é mais moderno, utilizando a tecnologia de pré-arco e mangas de guia para melhorar a estabilidade e a vida útil da ponte.
- Pode ser montada numa ponte de duas pistas, ampliando o âmbito de utilização.

- Ponte Bailey tipo 321.
- Os componentes são leves, fáceis de desmontar e montar e têm uma grande adaptabilidade.
- É amplamente utilizado em preparação de defesa nacional, engenharia de transporte e projetos municipais de conservação de água.
- É adequado para uma variedade de níveis de carga e tem uma boa intercâmbio e flexibilidade.

Resumo
A ponte Bailey tipo 200 é mais moderna em design e estrutura, adequada para grandes faixas e cargas pesadas,enquanto a ponte Bailey tipo 321 é amplamente utilizada em uma variedade de cenários de engenharia devido ao seu peso leveA escolha do tipo de ponte Bailey deve ser determinada com base nos requisitos de engenharia específicos e no ambiente de utilização.

Especificações:

- Não.

CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento padrão da trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Tesoura padrão do travão (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte)
Tipo n.o.	Características geométricas	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Propriedades da secção ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento de inércia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Não.

CB200 Truss Press Limitado Table
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento padrão da trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Tesoura padrão do travão (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Não.

CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge)
Estrutura	Características geométricas
	Características geométricas	Área do acorde ((cm2)	Propriedades da secção ((cm3)	Momento de Inércia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Não.

Vantagem

Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga