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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Diferentes tipos de pontes de aço/pontes modernas de aço
Características técnicas da ponte Bailey tipo 200
A ponte Bailey tipo 200 é uma ponte de aço pré-fabricada de alto desempenho amplamente utilizada em engenharia de pontes, alívio de desastres, passagens temporárias e outros campos. Suas características técnicas são as seguintes:
1. **Alta altura da trave**
A altura da trave da ponte Bailey Tipo 200 é de 2.134 metros, o que é superior aos 1.76 metros da ponte Tipo 321.Mas também pode adaptar-se a faixas maiores e cargas mais pesadas.
2. **Design de acordes reforçado**
A ponte Bailey tipo 200 adota um projeto de acordes reforçados,e as articulações entre as cordas e as articulações entre as treliças são escalonadas para reduzir a deformação inelástica causada pela lacuna do buraco do alfineteEsta concepção melhora significativamente a estabilidade e a capacidade de carga da ponte.
3. ** Tecnologia pré-arco **
O tipo 200 Bailey Bridge adota tecnologia pré-arco, que reduz a deflexão vertical da faixa média da ponte, predefinindo um certo arco no projeto da ponte.Esta tecnologia não só melhora a estabilidade e a vida útil da ponte, mas também garante a planície da ponte durante a utilização.
4. **Posicionamento e fixação da manga de guia**
A conexão de parafusos da ponte Bailey tipo 200 adota o método de posicionamento e fixação da manga de guia, o que melhora a precisão da conexão e a vida útil dos parafusos.Este projeto não só garante a força de ligação da ponte, mas também reduz os riscos de segurança causados por ligações soltas.
5. **Basta de ligação integral resistente ao vento**
A barra de ligação resistente ao vento da ponte Bailey tipo 200 é feita em um tipo integral e conectada à viga transversal, o que melhora a estabilidade geral da ponte.Este projeto pode resistir eficazmente à influência do vento e outras forças externas na ponte e garantir a estabilidade da ponte em ambientes complexos.
6. **Construção modular**
A ponte Bailey tipo 200 adota um projeto modular, e cada componente pode ser pré-fabricado na fábrica e depois transportado para o canteiro de obras para montagem rápida.Este projeto não só encurta o período de construção, mas também melhora a eficiência da construção e garante a construção e desmontagem rápidas da ponte.
7. **Capacidade de carga elevada**
A ponte Bailey Tipo 200 foi projetada para transportar cargas pesadas e pode acomodar vários veículos com uma carga de pista de 50 toneladas e uma carga de pneus de 30 toneladas (pressão do eixo de 13 toneladas).Esta elevada capacidade de carga permite-lhe adaptar-se a uma variedade de necessidades de engenharia, incluindo a passagem de grandes camiões e máquinas de construção.
8. ** Múltiples domínios de aplicação**
A Ponte Bailey Tipo 200 é adequada para uma variedade de cenários de engenharia, incluindo:
- **Ponte temporária de um único trecho**: Pode atravessar rapidamente obstáculos como rios, desfiladeiros e pontes quebradas.
- **Ponte de duas pistas**: pode ser montada numa ponte de duas pistas, ampliando o âmbito de utilização.
- **Ponte para pedestres**: fornecer passagens temporárias para pessoal e equipamento de construção.
- **Ponte de grande envergadura**: a envergadura máxima de uma única envergadura pode atingir 76,2 metros (linha única) e 57,9 metros (linha dupla).
- **Ponte de emergência e socorro em caso de catástrofe**: Após desastres naturais como terramotos e inundações, pode ser construída rapidamente para garantir o transporte das equipas de resgate.
Resumo
A ponte Bailey tipo 200 tornou-se uma escolha ideal para várias necessidades de engenharia complexas devido às suas características técnicas, tais como alta altura da trave, design de acordes reforçado, tecnologia pré-arco,Posicionamento e fixação da manga de guia, barras de ligação integradas resistentes ao vento, projeto modular, elevada capacidade de carga e múltiplos domínios de aplicação.Mas também garantir a segurança e a fiabilidade da ponte durante a utilização.
Especificações:
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga
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Diferentes tipos de pontes de aço/pontes modernas de aço
Características técnicas da ponte Bailey tipo 200
A ponte Bailey tipo 200 é uma ponte de aço pré-fabricada de alto desempenho amplamente utilizada em engenharia de pontes, alívio de desastres, passagens temporárias e outros campos. Suas características técnicas são as seguintes:
1. **Alta altura da trave**
A altura da trave da ponte Bailey Tipo 200 é de 2.134 metros, o que é superior aos 1.76 metros da ponte Tipo 321.Mas também pode adaptar-se a faixas maiores e cargas mais pesadas.
2. **Design de acordes reforçado**
A ponte Bailey tipo 200 adota um projeto de acordes reforçados,e as articulações entre as cordas e as articulações entre as treliças são escalonadas para reduzir a deformação inelástica causada pela lacuna do buraco do alfineteEsta concepção melhora significativamente a estabilidade e a capacidade de carga da ponte.
3. ** Tecnologia pré-arco **
O tipo 200 Bailey Bridge adota tecnologia pré-arco, que reduz a deflexão vertical da faixa média da ponte, predefinindo um certo arco no projeto da ponte.Esta tecnologia não só melhora a estabilidade e a vida útil da ponte, mas também garante a planície da ponte durante a utilização.
4. **Posicionamento e fixação da manga de guia**
A conexão de parafusos da ponte Bailey tipo 200 adota o método de posicionamento e fixação da manga de guia, o que melhora a precisão da conexão e a vida útil dos parafusos.Este projeto não só garante a força de ligação da ponte, mas também reduz os riscos de segurança causados por ligações soltas.
5. **Basta de ligação integral resistente ao vento**
A barra de ligação resistente ao vento da ponte Bailey tipo 200 é feita em um tipo integral e conectada à viga transversal, o que melhora a estabilidade geral da ponte.Este projeto pode resistir eficazmente à influência do vento e outras forças externas na ponte e garantir a estabilidade da ponte em ambientes complexos.
6. **Construção modular**
A ponte Bailey tipo 200 adota um projeto modular, e cada componente pode ser pré-fabricado na fábrica e depois transportado para o canteiro de obras para montagem rápida.Este projeto não só encurta o período de construção, mas também melhora a eficiência da construção e garante a construção e desmontagem rápidas da ponte.
7. **Capacidade de carga elevada**
A ponte Bailey Tipo 200 foi projetada para transportar cargas pesadas e pode acomodar vários veículos com uma carga de pista de 50 toneladas e uma carga de pneus de 30 toneladas (pressão do eixo de 13 toneladas).Esta elevada capacidade de carga permite-lhe adaptar-se a uma variedade de necessidades de engenharia, incluindo a passagem de grandes camiões e máquinas de construção.
8. ** Múltiples domínios de aplicação**
A Ponte Bailey Tipo 200 é adequada para uma variedade de cenários de engenharia, incluindo:
- **Ponte temporária de um único trecho**: Pode atravessar rapidamente obstáculos como rios, desfiladeiros e pontes quebradas.
- **Ponte de duas pistas**: pode ser montada numa ponte de duas pistas, ampliando o âmbito de utilização.
- **Ponte para pedestres**: fornecer passagens temporárias para pessoal e equipamento de construção.
- **Ponte de grande envergadura**: a envergadura máxima de uma única envergadura pode atingir 76,2 metros (linha única) e 57,9 metros (linha dupla).
- **Ponte de emergência e socorro em caso de catástrofe**: Após desastres naturais como terramotos e inundações, pode ser construída rapidamente para garantir o transporte das equipas de resgate.
Resumo
A ponte Bailey tipo 200 tornou-se uma escolha ideal para várias necessidades de engenharia complexas devido às suas características técnicas, tais como alta altura da trave, design de acordes reforçado, tecnologia pré-arco,Posicionamento e fixação da manga de guia, barras de ligação integradas resistentes ao vento, projeto modular, elevada capacidade de carga e múltiplos domínios de aplicação.Mas também garantir a segurança e a fiabilidade da ponte durante a utilização.
Especificações:
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga