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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
China Importação direta de pontes de painéis/ataque de pontes de painéis China Factory
Após uma chuva intensa, a ponte Bailey pode ser afetada pela erosão da chuva, imersão das fundações, componentes soltos, etc., por isso é necessária uma inspeção de segurança abrangente.A seguir apresentamos alguns métodos específicos de inspecção:
Inspecção das fundações
- ** Verifique a liquidação das fundações**: Verifique se as estruturas das fundações, como os pilares e pilares da ponte Bailey, têm liquidação desigual.Se for verificado que a fundação apresenta um claro afundamento ou inclinação, devem ser tomadas medidas oportunas para reforçá-la ou ajustá-la.
- ** Verificar a estabilidade da fundação**: observar se há acúmulo de água em torno da fundação, o oco causado pela erosão,e verificar se a conexão entre a fundação e o solo ou a estrutura circundante é firme.
Inspecção estrutural
- ** Verificar a ligação da placa de Bailey**: Verifique cuidadosamente as partes de ligação de cada placa de Bailey para verificar se os pinos, parafusos e outros conectores estão soltos, caindo ou danificados.Se houver alguma soltura, apertar ou substituir a tempo.
- ** Verificar o convés da ponte**: verificar se o convés da ponte tem rachaduras, deformações, deformações ou deslocamentos.
- ** Verificar a deformação estrutural geral**: Observar a forma geral da ponte Bailey à distância para verificar se há deformação, torção ou inclinação óbvias.Se houver alguma anormalidade, verificar a causa e tomar as medidas de reforço correspondentes.
Inspecção dos acessórios
- ** Verificar as hastes de ligação resistentes ao vento**: verificar se as hastes de ligação resistentes ao vento estão firmemente instaladas, se estão soltas ou danificadas,e garantir que eles possam resistir efetivamente ao impacto do vento na ponte.
- ** Verificar os parafusos em U**: Verificar se os parafusos em U estão soltos, caindo ou danificados, e instalar e restaurar prontamente as partes onde os parafusos e as porcas caem.
Inspecção das instalações de segurança
- ** Verificar os sinais de aviso**: verificar se os sinais de aviso em ambas as extremidades da ponte e na ponte estão completos e claros.devem ser reabastecidos e reparados a tempo.
- ** Verificar os corrimãos**: Verificar se os corrimãos estão firmes, se estão danificados ou deformados e garantir que podem prevenir eficazmente a queda de pessoas e veículos.
Outros controlos
- ** Verificar as condições de drenagem**: Verificar se as instalações de drenagem ao redor da ponte não estão obstruídas e se há acumulação de água.O canal de drenagem deve ser limpo a tempo para evitar que o acúmulo de água cause uma maior erosão da fundação e da estrutura da ponte..
- ** Verificar a deflexão da ponte**: Utilize equipamento profissional para medir a deflexão da mediana da ponte para ver se aumentou.Um aumento da deflexão pode indicar que existem certos problemas com a estrutura da ponte, e é necessário proceder a uma análise mais aprofundada da causa e tomar medidas correspondentes.
Especificações:
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga
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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
China Importação direta de pontes de painéis/ataque de pontes de painéis China Factory
Após uma chuva intensa, a ponte Bailey pode ser afetada pela erosão da chuva, imersão das fundações, componentes soltos, etc., por isso é necessária uma inspeção de segurança abrangente.A seguir apresentamos alguns métodos específicos de inspecção:
Inspecção das fundações
- ** Verifique a liquidação das fundações**: Verifique se as estruturas das fundações, como os pilares e pilares da ponte Bailey, têm liquidação desigual.Se for verificado que a fundação apresenta um claro afundamento ou inclinação, devem ser tomadas medidas oportunas para reforçá-la ou ajustá-la.
- ** Verificar a estabilidade da fundação**: observar se há acúmulo de água em torno da fundação, o oco causado pela erosão,e verificar se a conexão entre a fundação e o solo ou a estrutura circundante é firme.
Inspecção estrutural
- ** Verificar a ligação da placa de Bailey**: Verifique cuidadosamente as partes de ligação de cada placa de Bailey para verificar se os pinos, parafusos e outros conectores estão soltos, caindo ou danificados.Se houver alguma soltura, apertar ou substituir a tempo.
- ** Verificar o convés da ponte**: verificar se o convés da ponte tem rachaduras, deformações, deformações ou deslocamentos.
- ** Verificar a deformação estrutural geral**: Observar a forma geral da ponte Bailey à distância para verificar se há deformação, torção ou inclinação óbvias.Se houver alguma anormalidade, verificar a causa e tomar as medidas de reforço correspondentes.
Inspecção dos acessórios
- ** Verificar as hastes de ligação resistentes ao vento**: verificar se as hastes de ligação resistentes ao vento estão firmemente instaladas, se estão soltas ou danificadas,e garantir que eles possam resistir efetivamente ao impacto do vento na ponte.
- ** Verificar os parafusos em U**: Verificar se os parafusos em U estão soltos, caindo ou danificados, e instalar e restaurar prontamente as partes onde os parafusos e as porcas caem.
Inspecção das instalações de segurança
- ** Verificar os sinais de aviso**: verificar se os sinais de aviso em ambas as extremidades da ponte e na ponte estão completos e claros.devem ser reabastecidos e reparados a tempo.
- ** Verificar os corrimãos**: Verificar se os corrimãos estão firmes, se estão danificados ou deformados e garantir que podem prevenir eficazmente a queda de pessoas e veículos.
Outros controlos
- ** Verificar as condições de drenagem**: Verificar se as instalações de drenagem ao redor da ponte não estão obstruídas e se há acumulação de água.O canal de drenagem deve ser limpo a tempo para evitar que o acúmulo de água cause uma maior erosão da fundação e da estrutura da ponte..
- ** Verificar a deflexão da ponte**: Utilize equipamento profissional para medir a deflexão da mediana da ponte para ver se aumentou.Um aumento da deflexão pode indicar que existem certos problemas com a estrutura da ponte, e é necessário proceder a uma análise mais aprofundada da causa e tomar medidas correspondentes.
Especificações:
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga