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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Bem feito Standard Bailey Bridge / alta qualidade Stone Bailey Bridge
# Bailey Steel Bridge: Uma excelente escolha para a engenharia moderna
No domínio da construção de pontes modernas e resgate de emergência, a ponte Bailey Steel destaca-se pelas suas vantagens únicas e torna-se um papel indispensável e importante.,Tem uma excelente capacidade de carga e pode facilmente lidar com vários terrenos complexos e diferentes requisitos de carga.Pode garantir estabilidade e fiabilidade, garantindo uma boa circulação.
O projeto modular da Bailey Steel Bridge é um destaque. Seus componentes são produzidos de forma padronizada, com tamanho uniforme e forte intercâmbio.Não é necessário um processamento complexo para a instalação no localSó é necessário montá-lo de acordo com os desenhos de projecto, o que reduz muito o período de construção.Este método de montagem eficiente permite Bailey Steel Bridge para ser rapidamente colocado em uso em um curto período de tempo em situações de emergência, tais como a correria rodoviária após desastres naturais e a construção rápida de projetos militares, de modo a ganhar tempo valioso para o trabalho de salvamento e segurança.
Tem uma forte adaptabilidade e pode ser organizado de forma flexível em ambientes naturais complexos, como montanhas, rios, zonas úmidas e espaços estreitos nas cidades.Pontes de aço Bailey são altamente reutilizáveis, e os componentes desmontados podem ser devidamente preservados e utilizados em projectos subsequentes, realizando a reciclagem de recursos, reduzindo os custos de utilização a longo prazo,e respeitando os conceitos de protecção do ambiente.
Além disso, as pontes de aço Bailey também têm boa resistência ao vento e resistência ao terremoto, o que pode resistir efetivamente à invasão de desastres naturais, como clima severo e terremotos,assegurar a segurança e a estabilidade das pontes em condições extremasA sua superfície foi submetida a um tratamento anti-corrosivo especial, forte durabilidade, longa vida útil e redução dos custos e frequência de manutenção posteriores.
Em suma, as pontes de aço Bailey demonstraram grande valor de aplicação no campo da construção de pontes com a sua excelente capacidade de suporte, eficiência de montagem eficiente,forte adaptabilidade ao ambiente e boa durabilidadeÉ uma solução indispensável e eficiente na engenharia moderna, fornecendo um forte apoio para várias necessidades de tráfego e tarefas de resgate de emergência,e contribuir para o desenvolvimento estável da sociedade e a conveniência e a tranquilidade da vida das pessoas.
Especificações:
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga
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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Bem feito Standard Bailey Bridge / alta qualidade Stone Bailey Bridge
# Bailey Steel Bridge: Uma excelente escolha para a engenharia moderna
No domínio da construção de pontes modernas e resgate de emergência, a ponte Bailey Steel destaca-se pelas suas vantagens únicas e torna-se um papel indispensável e importante.,Tem uma excelente capacidade de carga e pode facilmente lidar com vários terrenos complexos e diferentes requisitos de carga.Pode garantir estabilidade e fiabilidade, garantindo uma boa circulação.
O projeto modular da Bailey Steel Bridge é um destaque. Seus componentes são produzidos de forma padronizada, com tamanho uniforme e forte intercâmbio.Não é necessário um processamento complexo para a instalação no localSó é necessário montá-lo de acordo com os desenhos de projecto, o que reduz muito o período de construção.Este método de montagem eficiente permite Bailey Steel Bridge para ser rapidamente colocado em uso em um curto período de tempo em situações de emergência, tais como a correria rodoviária após desastres naturais e a construção rápida de projetos militares, de modo a ganhar tempo valioso para o trabalho de salvamento e segurança.
Tem uma forte adaptabilidade e pode ser organizado de forma flexível em ambientes naturais complexos, como montanhas, rios, zonas úmidas e espaços estreitos nas cidades.Pontes de aço Bailey são altamente reutilizáveis, e os componentes desmontados podem ser devidamente preservados e utilizados em projectos subsequentes, realizando a reciclagem de recursos, reduzindo os custos de utilização a longo prazo,e respeitando os conceitos de protecção do ambiente.
Além disso, as pontes de aço Bailey também têm boa resistência ao vento e resistência ao terremoto, o que pode resistir efetivamente à invasão de desastres naturais, como clima severo e terremotos,assegurar a segurança e a estabilidade das pontes em condições extremasA sua superfície foi submetida a um tratamento anti-corrosivo especial, forte durabilidade, longa vida útil e redução dos custos e frequência de manutenção posteriores.
Em suma, as pontes de aço Bailey demonstraram grande valor de aplicação no campo da construção de pontes com a sua excelente capacidade de suporte, eficiência de montagem eficiente,forte adaptabilidade ao ambiente e boa durabilidadeÉ uma solução indispensável e eficiente na engenharia moderna, fornecendo um forte apoio para várias necessidades de tráfego e tarefas de resgate de emergência,e contribuir para o desenvolvimento estável da sociedade e a conveniência e a tranquilidade da vida das pessoas.
Especificações:
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga