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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte temporária Ponte Bailey/Ponte Bailey do exército
Nas operações militares, a capacidade de implantação rápida das pontes Bailey é crucial.
Prefabricação e transporte
- **Componentes normalizados**: as pontes Bailey são concebidas com componentes normalizados, pré-fabricados em fábricas com dimensões uniformes e forte intercâmbio.Isto torna os componentes de pontes Bailey fácil de transportar e armazenar, e pode ser rapidamente implantado no local necessário.
- **Ligre e fácil de transportar**: os componentes da ponte Bailey são leves e podem ser transportados e instalados sem equipamento pesado.Isto permite que as pontes Bailey sejam rapidamente transportadas para o campo de batalha sem grandes veículos de transporte.
Montagem no local
- **Montagem rápida**: O processo de montagem das pontes de Bailey é simples e não requer ferramentas especiais ou equipamento pesado.e a velocidade de montagem é rápidaPor exemplo, uma ponte Bailey de camada única mais curta pode ser montada em 3 a 4 horas durante o dia.
- ** Ajuste flexível**: as pontes Bailey podem ajustar flexivelmente o comprimento e a forma estrutural de acordo com diferentes terrenos e necessidades.Isso permite que as pontes Bailey se adaptem rapidamente a vários cenários militares e atendam a diferentes necessidades de combate.
Pessoal e Equipamento
- ** Um pequeno número de funcionários pode operar**: O processo de montagem e desmontagem das pontes Bailey é relativamente simples,e os soldados que passaram por um treinamento simples podem dominar rapidamente os métodos de operaçãoIsto reduz a dependência de técnicos profissionais e permite que as pontes Bailey sejam rapidamente colocadas em serviço.
- **Não são necessários equipamentos pesados**: A montagem e desmontagem das pontes Bailey não requerem equipamentos pesados, o que lhes permite ser implantados rapidamente sem grandes máquinas.
Casos práticos de aplicação
- **Durante a Segunda Guerra Mundial**: Durante a Segunda Guerra Mundial, as pontes Bailey foram amplamente utilizadas para reparar rapidamente pontes danificadas e garantir a rápida mobilidade do exército.Engenheiros britânicos na Itália construíram a ponte Bailey mais longa da história em apenas 5 dias..
- ** Operações militares modernas**: as pontes Bailey continuam a desempenhar um papel importante nas operações militares modernas.O Exército Popular de Libertação construiu uma ponte militar de mais de 40 metros de comprimento em apenas 35 minutos durante um exercício.
Importância estratégica
A capacidade de implantação rápida das pontes Bailey melhora muito a flexibilidade e a eficiência das operações militares.Não só pode restabelecer rapidamente o tráfego e assegurar o transporte de materiais e pessoalEsta capacidade de resposta rápida é crucial para o sucesso das operações militares.
Especificações:
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga
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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte temporária Ponte Bailey/Ponte Bailey do exército
Nas operações militares, a capacidade de implantação rápida das pontes Bailey é crucial.
Prefabricação e transporte
- **Componentes normalizados**: as pontes Bailey são concebidas com componentes normalizados, pré-fabricados em fábricas com dimensões uniformes e forte intercâmbio.Isto torna os componentes de pontes Bailey fácil de transportar e armazenar, e pode ser rapidamente implantado no local necessário.
- **Ligre e fácil de transportar**: os componentes da ponte Bailey são leves e podem ser transportados e instalados sem equipamento pesado.Isto permite que as pontes Bailey sejam rapidamente transportadas para o campo de batalha sem grandes veículos de transporte.
Montagem no local
- **Montagem rápida**: O processo de montagem das pontes de Bailey é simples e não requer ferramentas especiais ou equipamento pesado.e a velocidade de montagem é rápidaPor exemplo, uma ponte Bailey de camada única mais curta pode ser montada em 3 a 4 horas durante o dia.
- ** Ajuste flexível**: as pontes Bailey podem ajustar flexivelmente o comprimento e a forma estrutural de acordo com diferentes terrenos e necessidades.Isso permite que as pontes Bailey se adaptem rapidamente a vários cenários militares e atendam a diferentes necessidades de combate.
Pessoal e Equipamento
- ** Um pequeno número de funcionários pode operar**: O processo de montagem e desmontagem das pontes Bailey é relativamente simples,e os soldados que passaram por um treinamento simples podem dominar rapidamente os métodos de operaçãoIsto reduz a dependência de técnicos profissionais e permite que as pontes Bailey sejam rapidamente colocadas em serviço.
- **Não são necessários equipamentos pesados**: A montagem e desmontagem das pontes Bailey não requerem equipamentos pesados, o que lhes permite ser implantados rapidamente sem grandes máquinas.
Casos práticos de aplicação
- **Durante a Segunda Guerra Mundial**: Durante a Segunda Guerra Mundial, as pontes Bailey foram amplamente utilizadas para reparar rapidamente pontes danificadas e garantir a rápida mobilidade do exército.Engenheiros britânicos na Itália construíram a ponte Bailey mais longa da história em apenas 5 dias..
- ** Operações militares modernas**: as pontes Bailey continuam a desempenhar um papel importante nas operações militares modernas.O Exército Popular de Libertação construiu uma ponte militar de mais de 40 metros de comprimento em apenas 35 minutos durante um exercício.
Importância estratégica
A capacidade de implantação rápida das pontes Bailey melhora muito a flexibilidade e a eficiência das operações militares.Não só pode restabelecer rapidamente o tráfego e assegurar o transporte de materiais e pessoalEsta capacidade de resposta rápida é crucial para o sucesso das operações militares.
Especificações:
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga