4.2m Compacta Bailey Bridge / Steel Bailey Truss Bridge Hot Dip

Ponte Bailey compacto/truss Bailey Bridge

Ao reforçar pontes Bailey em zonas montanhosas, podem ser tomadas as seguintes medidas abrangentes para evitar deslizamentos de terra:

1. **Reforço das fundações**
- **Pilhas antiderrapagens**: as pilhas antiderrapagens estão instaladas no corpo do deslizamento.As pilhas anti-deslizamento passam através do corpo deslizante e são ancoradas a uma certa profundidade do leito de deslizamento de terra para resistir ao impulso do deslizamento de terraAs paredes das unhas do solo podem ser colocadas entre as pilhas anti-deslizamento para conectar as pilhas anti-deslizamento em um todo e suportar conjuntamente a pressão do solo do deslizamento.
- ** Fundação de betão**: As fundações de betão são derramadas nos pilares e abutments para garantir que a fundação esteja profundamente no estrato estável e forneça suporte suficiente.

2. ** Medidas de drenagem**
- **Drenagem superficial**: Vertical and horizontal intercepting drainage ditches are set on both sides of the bridge and upstream of the piers to divert surface water to a safe area to prevent surface water from seeping and lubricating the sliding surface.
- **Drenagem subterrânea**: Para as águas subterrâneas no corpo do deslizamento de terra, são definidas valas de drenagem ou valas de filtragem para desviar a água para fora do corpo do deslizamento de terra.Os buracos de drenagem são colocados atrás das pilhas anti-deslizamento e paredes de pregos de solo para drenar a água acumulada.

3. ** Engenharia de apoio **
- **Muro de retenção antiderrapante**: a construção de um muro de retenção antiderrapante na parte inferior do deslizamento é uma das medidas eficazes para o controlo dos deslizamentos.
- ** Parede de apoio da âncora**:Adotar parede de retenção de ancoragem de placa de coluna ou parede de retenção de ancoragem pré-exposta vertical para evitar que a massa de rocha deslize através da resistência de puxagem ou força de cisalhamento da âncora.

4. ** Medidas locais de bloqueio de águas**
Ao instalar pilares de ponte no corpo do deslizamento de terra, a fim de evitar que a água superficial penetre para a superfície deslizante ao longo da camada de solo de reabastecimento solto,a argila pode ser usada para selar a superfície de reabastecimento, e uma superfície protetora de concreto C20 de 0,3 m de espessura pode ser colocada na superfície.

5. ** Medidas de isolamento e redução da pressão**
A fim de evitar que as pilhas antideslizantes transmitam directamente a pressão do solo para a base do cais da ponte após a deslocação, afetando a segurança da estrutura da base do cais da ponte,Materiais flexíveis facilmente deformáveis, tais como areia grosseira, pode ser usado para reabastecimento entre a tampa e as pilhas anti-deslizamento.

6. ** Medidas de protecção durante a construção e a exploração**
- ** Medidas de pré-reforço**: pré-reforço do corpo do deslizamento antes da construção da ponte.
- **Monitorização e manutenção**: Durante a construção e a exploração, é proibido carregar ou abandonar solo no corpo do deslizamento,e reforçar a monitorização da inclinação e do deslizamento do corpo do poço da fundaçãoApós a conclusão, o corpo do deslizamento de terra é rastreado e monitorado dinamicamente, e uma vez que uma anormalidade é encontrada, medidas oportunas são tomadas para corrigi-la.

Através das medidas acima referidas, podem ser efetivamente evitados deslizamentos de terra durante o reforço de pontes Bailey em áreas montanhosas para garantir a estabilidade e segurança da ponte.

Especificações:

- Não.

CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Momento padrão da trave ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Tesoura padrão do travão (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte)
Tipo n.o.	Características geométricas	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	DDR	SSR	RDS	TSR	DDR
321 ((100)	Propriedades da secção ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Momento de inércia ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Não.

CB200 Truss Press Limitado Table
- Não, não.	Força interna	Forma da estrutura
		Modelo não reforçado				Modelo reforçado
		SS	D.S.	TS	QS	SSR	RDS	TSR	QSR
200	Momento padrão da trave ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Tesoura padrão do travão (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Não.

CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge)
Estrutura	Características geométricas
	Características geométricas	Área do acorde ((cm2)	Propriedades da secção ((cm3)	Momento de Inércia ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
D.S.	D.S.	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Não.

Vantagem

Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga