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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte Bailey portátil/construir uma ponte Bailey
A ponte Bailey Tipo 200 é particularmente adequada para os seguintes cenários especiais devido ao seu design e características de desempenho únicos:
1. **Requisitos para pontes de longa extensão**
A altura da trave da ponte Bailey Tipo 200 foi aumentada para 2.134 metros, e sua capacidade de carga e rigidez foram significativamente melhoradas em comparação com a Tipo 321.Isto permite que a ponte Bailey Tipo 200 para lidar melhor com as necessidades de pontes de longa envergadura, como quando se atravessam vales profundos ou rios em áreas montanhosas, pode fornecer um suporte mais estável, reduzir a deflexão da ponte e garantir a segurança e a estabilidade da ponte.
2. **Transporte de cargas pesadas**
O projeto da ponte Bailey Tipo 200 permite que ele carregue cargas maiores e é adequado para cenários onde veículos pesados ou equipamentos especiais precisam passar.A ponte Bailey tipo 200 pode transportar tanques e outros veículos grandes e pesados para garantir a rápida passagem de equipamentos militares.No campo civil, como transporte de minas, manuseio de grandes equipamentos e outros cenários, a ponte Bailey Tipo 200 também pode atender às necessidades de cargas elevadas.
3. ** Adaptabilidade a terrenos complexos**
O projeto modular da ponte Bailey tipo 200 permite-lhe adaptar-se de forma flexível a vários terrenos complexos.A ponte Bailey tipo 200 pode aumentar a estabilidade e a adaptabilidade da ponte ajustando a disposição das vigas e adicionando estruturas de suportePor exemplo, na construção de rodovias em zonas montanhosas, a ponte Bailey tipo 200 pode construir rapidamente uma ponte temporária para garantir um tráfego tranquilo durante a construção.
4. **Construção e desmontagem rápidas**
Os componentes da ponte Bailey tipo 200 são leves, fáceis de montar e desmontar, e podem ser rapidamente construídos e desmontados.Esta capacidade de resposta rápida é crucial em projectos de emergência ou de resgate temporárioPor exemplo, nas operações de resgate após desastres naturais, a ponte Bailey tipo 200 pode rapidamente construir passagens temporárias para garantir a rápida passagem de materiais e pessoal de resgate.
5. **Uso a longo prazo e reutilização**
Os componentes de aço da ponte Bailey tipo 200 são duráveis, têm uma longa vida útil e podem ser reutilizados.Mas também para cenários que exigem uso a longo prazoPor exemplo, na construção de infra-estruturas em algumas zonas remotas, a ponte Bailey tipo 200 pode ser utilizada como uma solução de transporte a longo prazo para reduzir os custos de construção e manutenção.
6. **Necessidades especiais de engenharia**
A ponte Bailey tipo 200 pode também ser utilizada para algumas necessidades de engenharia especiais, tais como canais de construção e trechos temporários para grandes projetos subterrâneos.no projeto Jincheng Plaza, a ponte Bailey do tipo 200 foi usada para atravessar com sucesso a linha de metrô adjacente, resolvendo o impacto da construção de um poço profundo no período de construção e operação do metrô.
7. **Construção de pontes de várias pistas**
A ponte Bailey tipo 200 pode ser montada não só em uma ponte de uma única pista, mas também em uma ponte de duas pistas, ampliando assim o escopo de uso da ponte.Isto permite que a ponte Bailey tipo 200 forneça uma solução de transporte mais eficiente em cenários em que são necessárias várias pistas, tais como zonas de congestionamento do tráfego urbano ou locais de eventos de grande escala.
Em resumo, a Ponte Bailey Tipo 200, com a sua elevada capacidade de carga, adaptabilidade em grandes faixas, capacidade de rápida montagem e desmontagem e durabilidade,apresenta vantagens significativas e amplas perspectivas de aplicação em cenários especiais, tais como pontes de grande envergadura, transporte de cargas pesadas, adaptação a terrenos complexos, salvamento de emergência, utilização a longo prazo, necessidades de engenharia especiais e construção de pontes de várias pistas.
Especificações:
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga
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MOQ: | 1 colher |
Preço: | USD 95-450 |
standard packaging: | nu |
Delivery period: | 8-10 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000 toneladas/ano |
Ponte Bailey portátil/construir uma ponte Bailey
A ponte Bailey Tipo 200 é particularmente adequada para os seguintes cenários especiais devido ao seu design e características de desempenho únicos:
1. **Requisitos para pontes de longa extensão**
A altura da trave da ponte Bailey Tipo 200 foi aumentada para 2.134 metros, e sua capacidade de carga e rigidez foram significativamente melhoradas em comparação com a Tipo 321.Isto permite que a ponte Bailey Tipo 200 para lidar melhor com as necessidades de pontes de longa envergadura, como quando se atravessam vales profundos ou rios em áreas montanhosas, pode fornecer um suporte mais estável, reduzir a deflexão da ponte e garantir a segurança e a estabilidade da ponte.
2. **Transporte de cargas pesadas**
O projeto da ponte Bailey Tipo 200 permite que ele carregue cargas maiores e é adequado para cenários onde veículos pesados ou equipamentos especiais precisam passar.A ponte Bailey tipo 200 pode transportar tanques e outros veículos grandes e pesados para garantir a rápida passagem de equipamentos militares.No campo civil, como transporte de minas, manuseio de grandes equipamentos e outros cenários, a ponte Bailey Tipo 200 também pode atender às necessidades de cargas elevadas.
3. ** Adaptabilidade a terrenos complexos**
O projeto modular da ponte Bailey tipo 200 permite-lhe adaptar-se de forma flexível a vários terrenos complexos.A ponte Bailey tipo 200 pode aumentar a estabilidade e a adaptabilidade da ponte ajustando a disposição das vigas e adicionando estruturas de suportePor exemplo, na construção de rodovias em zonas montanhosas, a ponte Bailey tipo 200 pode construir rapidamente uma ponte temporária para garantir um tráfego tranquilo durante a construção.
4. **Construção e desmontagem rápidas**
Os componentes da ponte Bailey tipo 200 são leves, fáceis de montar e desmontar, e podem ser rapidamente construídos e desmontados.Esta capacidade de resposta rápida é crucial em projectos de emergência ou de resgate temporárioPor exemplo, nas operações de resgate após desastres naturais, a ponte Bailey tipo 200 pode rapidamente construir passagens temporárias para garantir a rápida passagem de materiais e pessoal de resgate.
5. **Uso a longo prazo e reutilização**
Os componentes de aço da ponte Bailey tipo 200 são duráveis, têm uma longa vida útil e podem ser reutilizados.Mas também para cenários que exigem uso a longo prazoPor exemplo, na construção de infra-estruturas em algumas zonas remotas, a ponte Bailey tipo 200 pode ser utilizada como uma solução de transporte a longo prazo para reduzir os custos de construção e manutenção.
6. **Necessidades especiais de engenharia**
A ponte Bailey tipo 200 pode também ser utilizada para algumas necessidades de engenharia especiais, tais como canais de construção e trechos temporários para grandes projetos subterrâneos.no projeto Jincheng Plaza, a ponte Bailey do tipo 200 foi usada para atravessar com sucesso a linha de metrô adjacente, resolvendo o impacto da construção de um poço profundo no período de construção e operação do metrô.
7. **Construção de pontes de várias pistas**
A ponte Bailey tipo 200 pode ser montada não só em uma ponte de uma única pista, mas também em uma ponte de duas pistas, ampliando assim o escopo de uso da ponte.Isto permite que a ponte Bailey tipo 200 forneça uma solução de transporte mais eficiente em cenários em que são necessárias várias pistas, tais como zonas de congestionamento do tráfego urbano ou locais de eventos de grande escala.
Em resumo, a Ponte Bailey Tipo 200, com a sua elevada capacidade de carga, adaptabilidade em grandes faixas, capacidade de rápida montagem e desmontagem e durabilidade,apresenta vantagens significativas e amplas perspectivas de aplicação em cenários especiais, tais como pontes de grande envergadura, transporte de cargas pesadas, adaptação a terrenos complexos, salvamento de emergência, utilização a longo prazo, necessidades de engenharia especiais e construção de pontes de várias pistas.
Especificações:
- Não.
CB200 Truss Press Limitado Table | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | QS | SSR | RDS | TSR | QSR | ||
200 | Momento padrão da trave ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Tesoura padrão do travão (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Momento de flexão da armadura em altura ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Tesoura de travessia de alta curvatura ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Força de cisalhamento da rede de cisalhamento super elevada ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Não.
CB200 Quadro das Características Geométricas da Ponte Truss ((Half Bridge) | ||||
Estrutura | Características geométricas | |||
Características geométricas | Área do acorde ((cm2) | Propriedades da secção ((cm3) | Momento de Inércia ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
D.S. | D.S. | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Não.
CB321(100) Tabela limitada de prensas de travas | |||||||||
- Não, não. | Força interna | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Momento padrão da trave ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Tesoura padrão do travão (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Quadro das características geométricas da ponte de travessia ((Meia ponte) | |||||||||
Tipo n.o. | Características geométricas | Forma da estrutura | |||||||
Modelo não reforçado | Modelo reforçado | ||||||||
SS | D.S. | TS | DDR | SSR | RDS | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Propriedades da secção ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Momento de inércia ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Não.
Vantagem
Possui as características de uma estrutura simples,
transporte conveniente, ereção rápida
fácil desmontagem,
capacidade de carga pesada,
grande estabilidade e longa duração de fadiga
com um comprimento de via alternativo, capacidade de carga